El eSOV estará equipado con un avanzado sistema de baterías y motores de metanol, lo que garantizará un funcionamiento sin emisiones y establecerá un nuevo estándar de eficiencia y responsabilidad medioambiental en el sector. 

GONDAN Shipbuilders, líder en la industria de la construcción naval con un siglo de historia en la fabricación de buques especializados, se enorgullece de anunciar un nuevo hito en su compromiso con
la innovación marítima sostenible. La empresa ha sido seleccionada por Bibby Marine para construir el primer buque eléctrico de apoyo (eSOV) del mundo con cero emisiones, diseñado para operaciones en el sector eólico marino.

Este buque pionero, cuya entrega está prevista para 2026, representa una progresión natural en la trayectoria de GONDAN, tras una dilatada experiencia en la construcción de buques de operaciones de servicio (CSOV) de bajas emisiones de carbono y ahora avanzando hacia una variante de cero emisiones.

El eSOV estará equipado con un avanzado sistema de baterías y motores adaptados para el uso de metanol como combustible, que garantizan un funcionamiento sin emisiones. Con instalaciones de carga de alto voltaje en alta mar, el buque puede funcionar únicamente con baterías durante más de 16 horas entre carga y carga. Con ello, establece un nuevo estándar de eficiencia y responsabilidad medioambiental en el sector, subrayando la dedicación de GONDAN Shipbuilders a la innovación y nuestro compromiso de apoyar la transición de la industria marítima hacia un futuro más sostenible.

GONDAN Shipbuilders está experimentando actualmente un período de importante crecimiento y expansión gracias a las recientes mejoras de nuestras instalaciones, que han aumentado nuestra capacidad permitiéndonos asumir con confianza nuevos y desafiantes proyectos. Entre nuestra cartera de proyectos se encuentra la construcción de tres buques de apoyo a plataformas eólicas, los restantes para completar la serie de seis buques encargados por la compañía noruega Edda Wind; un buque para el apoyo y mantenimiento de faros y boyas en Escocia; un buque no tripulado para misiones de mantenimiento e inspección submarina para Noruega y varios ferries totalmente eléctricos para Portugal. Cada proyecto pone de manifiesto las amplias capacidades de GONDAN y su compromiso de suministrar buques especializados de alta calidad que satisfagan las necesidades más diversas.

Fuente: www.navalia.es